Subaru automobilių supirkimas
Subaru Lietuvoje yra siauresnės, bet labai lojalios auditorijos markė — pirkėjai renkasi ją dėl bokserinio variklio ir nuolatinės keturių ratų pavaros, ne dėl prestižo. Tai lemia ir vertinimą: Subaru kaina beveik visada priklauso nuo variklio ir pavaros būklės, nes būtent ten glūdi ir šios markės privalumas, ir jos brangiausi gedimai. Legacy, Outback ir Forester mums siūlomi dažniausiai.
Gaukite Pasiūlymą Dabar
Susisieksime per 10–30 minučių
Kokius Subaru modelius superkame
Superkame visų kartų Subaru — įskaitant nevažiuojančius, daužtus ir su rimtais variklio ar pavarų dėžės defektais.
Legacy / Outback (BL/BP, BM/BR, BN/BS)
2003–2020Dažniausiai superkamas Subaru. Outback su 2.5 benzinu vertinamas pagal galvučių tarpiklius, su EE20 dyzeliu — pagal alkūninio veleną.
Forester (SG, SH, SJ)
2002–2018Praktiškas kaimo ir miško darbų automobilis su realia paklausa. Vertė remiasi pavaros ir variklio būkle.
Impreza / XV (GD/GG, GE/GH, GP)
2000–2018GD/GG turbo versijos (WRX/STI) vertinamos individualiai; atmosferinės — pagal galvučių tarpiklius.
WRX / STI
2001–2020Sportinės turbo versijos su EJ20/EJ25 turbo. Kaina labai priklauso nuo variklio istorijos ir tuningo dokumentų.
Tribeca / B9
2005–2014Didelis krosoveris su 3.0/3.6 bokseriu. Niša siaura, todėl vertė remiasi kėbulu ir pavara.
Justy / Trezia
2007–2016Perženklinti Suzuki/Toyota modeliai — ne tikri bokseriai, vertinami pagal bazinio automobilio logiką.
Subaru defektai, kurie labiausiai lemia kainą
Šių gedimų jums nereikia remontuoti prieš pardavimą — dažnai remontas kainuoja daugiau, nei automobilis po jo būtų vertas. Įvertiname automobilį tokį, koks jis yra.
01EJ25 galvučių tarpiklių pratekėjimas
2.5 l atmosferiniai bokseriniai varikliai (EJ25, EJ253) garsūs galvučių tarpiklių pratekėjimu — tepalo ar aušinimo skysčio išorinis sunkimasis tarp cilindrų galvutės ir bloko. Kadangi variklis bokserinis, remontui reikia jį nuimti, o darbas kainuoja daugiau nei senesnis Outback ar Forester būna vertas. Tai viena dažniausių priežasčių, dėl kurių Subaru mums siūlomas — ir jums nereikia jo tvarkyti prieš pardavimą.
02EE20 bokserinio dyzelio alkūninis velenas
2.0 l bokserinis dyzelis EE20 (Legacy, Outback, Forester 2008–2015) turi žinomą alkūninio veleno trūkimo riziką ties penktu atsvaru, ypač su padidinta rida. Gedimas staigus ir reiškia variklio keitimą. Toks Subaru vertinamas atsargiai, bet mes jį superkame — remontuoti prieš pardavimą jums nebūtų prasmės.
03EE20 dyzelio DPF ir sankaba
Tas pats EE20 dyzelis Lietuvos sąlygomis dažnai užsikiša kietųjų dalelių filtru dėl trumpų važiavimų, o dvimasė smagratis su sankaba yra atskira brangi pozicija. Simptomai — ribota galia, švytinti lemputė, drebulys pajudant. Kaip ir su vokiečių dyzeliais, filtro atkūrimas dažnai neatsiperka prieš pardavimą.
04Lineartronic (CVT) pavarų dėžė
Naujesnėse Legacy, Outback ir Forester versijose sumontuota Lineartronic bevariklė (CVT) dėžė. Jos gedimas — slydimas, drebulys, avarinis režimas — yra vienas brangiausių šiuolaikinio Subaru remontų, dažnai reiškiantis dėžės keitimą. CVT su simptomais mažina kainą, bet netrukdo nupirkti.
05AWD pavaros disbalansas ir raiduolės
Nuolatinė keturių ratų pavara reikalauja vienodų padangų ir tvarkingos centrinės movos bei raiduolių — kitaip atsiranda posūkių trūkčiojimas ir pagreitintas dėžės dėvėjimasis. Susidėvėjusi pavara yra brangus remontas, todėl vertinimo metu tikriname, ar visi keturi ratai varo tolygiai. Netvarkinga pavara mažina kainą, bet automobilį vis tiek superkame.
Kas kelia ir kas mažina Subaru vertę
Kelia vertę
- ✓EJ variklis su jau atliktu galvučių tarpiklių remontu ir dokumentais
- ✓Mechaninė pavarų dėžė vietoje Lineartronic CVT
- ✓Forester ir Outback su tvarkinga AWD pavara — kaimo ir darbo paklausa atskira
- ✓Originali, netuninguota WRX/STI su serviso istorija
- ✓Vienodos padangos ir įrodyta reguliari alyvos keitimo istorija
Mažina vertę
- −EJ25 su pratekančiais galvučių tarpikliais ir aušinimo skysčio praradimu
- −EE20 dyzelis su padidinta rida be alkūninio veleno patikros
- −Lineartronic CVT su slydimu arba avariniu režimu
- −Skirtingo dydžio ar nusidėvėjimo padangos — AWD pavaros rizika
- −Tuninguota turbo versija be dokumentų apie variklio darbus
Kodėl Subaru turi paklausą
Subaru dalys turi siaurą, bet stabilią ir mažai konkurencingą paklausą Lietuvoje — bokseriniai varikliai, AWD tiltai ir pavaros perkamos entuziastų bei kaimo vietovių vairuotojų, kuriems reikia patikimos keturių ratų traukos. Būtent dėl šios nišos net nevažiuojantis Outback ar Forester su rimtu variklio gedimu dažnai turi realią dalių vertę, nes tokių donorų rinkoje mažiau nei paklausos jiems.
Subaru supirkimas — dažni klausimai
Taip, ir tai viena dažniausių priežasčių, dėl kurių Subaru mums siūlomas. EJ25 galvučių tarpiklių remontas reikalauja variklio nuėmimo, todėl senesniam Outback ar Forester jis paprasčiausiai neatsiperka. Jums nereikia nieko taisyti — atvykstame, apžiūrime ir nupirkę išsivežame.
Padidintos ridos EE20 vertiname atsargiau dėl žinomos alkūninio veleno rizikos ir DPF užsikišimo Lietuvos sąlygomis. Tai nereiškia, kad nesuperkame — tiesiog įtraukiame šią riziką į vertinimą. Jei turite variklio patikros ar remonto dokumentų, būtinai juos parodykite, tai kainą pakelia.
Subaru nuolatinė keturių ratų pavara reikalauja vienodo skersmens padangų, kitaip centrinė mova ir raiduolės dėvisi pagreitintai ir gali sugesti. Vertindami tikriname pavaros būklę, nes tai vienas brangesnių remontų. Skirtingos padangos pačios savaime nėra kliūtis pirkimui, bet gali reikšti jau paslėptą pavaros nusidėvėjimą.
Taip, bet turbo versijas vertiname individualiai ir norime pamatyti variklio istoriją. Tuninguota WRX ar STI be dokumentų apie variklio ir turbinos darbus vertinama atsargiau nei originali, nes nežinome, kaip variklis buvo apkrautas. Originali, prižiūrėta versija su serviso istorija vertinama geriausiai.
Subaru supirkimas pagal būklę
Subaru supirkimas jūsų mieste
Norite sužinoti, kiek vertas jūsų Subaru?
Parašykite modelį, metus ir variklį — pasiūlymą pateikiame per 10–30 minučių. Jei automobilis nevažiuoja, išvežame patys.