JAV

Chrysler automobilių supirkimas

Chrysler Lietuvoje dažniausiai yra 300C sedanas arba Voyager vienatūris, ir jų vertinimas priklauso nuo to, kuris variklis po kapotu. Dalyje modelių dyzelis yra Mercedes kilmės (DaimlerChrysler laikotarpio palikimas), o benzininiai 2.7 V6 turi savo silpnybę. Kadangi tai JAV markė, benzininių variklių ir automatinių dėžių dalys Lietuvoje retesnės ir brangesnės nei europietiškoms markėms.

Gaukite Pasiūlymą Dabar

Susisieksime per 10–30 minučių

AutomobilisNuotraukosKontaktai

Kokius Chrysler modelius superkame

Superkame visų kartų Chrysler — įskaitant nevažiuojančius, daužtus ir su rimtais variklio ar pavarų dėžės defektais.

300C (LX)

2004–2011

Dažniausiai mums siūlomas Chrysler. 3.0 CRD variantas su Mercedes kilmės dyzeliu vertinamas atskirai nuo benzininio.

Voyager / Grand Voyager (RG, RT)

2001–2015

Šeimyninis vienatūris. 2.8 CRD dyzelis darbinis, bet automatinės dėžės būklė čia lemia kainą.

PT Cruiser

2000–2010

Retesnis kėbulas su 2.2 CRD arba benzinu; vertinamas pagal techninę apžiūrą ir kėbulo būklę.

Sebring / Crossfire

2003–2010

Crossfire dalinasi Mercedes SLK pagrindu, todėl vertinamas individualiai; Sebring — pagal kėbulą ir dėžę.

Chrysler defektai, kurie labiausiai lemia kainą

Šių gedimų jums nereikia remontuoti prieš pardavimą — dažnai remontas kainuoja daugiau, nei automobilis po jo būtų vertas. Įvertiname automobilį tokį, koks jis yra.

012.7 V6 benzininio variklio alyvos dumblas ir grandinė

Sebring ir kai kuriuose 300M/Voyager modeliuose 2.7 V6 benzininis variklis garsus alyvos dumblo kaupimusi ir dėl to sutrikstančiu paskirstymo grandinės tepimu, kas veda prie variklio gedimo. Šio variklio dalys JAV kilmės, todėl remontas Lietuvoje brangus ir dažnai neatsiperka — jums jo taisyti prieš pardavimą nereikia, superkame ir su gedimu.

023.0 CRD (Mercedes OM642) — EGR ir kolektorius

300C 3.0 CRD naudoja Mercedes kilmės V6 dyzelį, kuris garsus užsikišusia EGR sistema ir įtrūkstančiais įsiurbimo kolektoriaus sklendžių varikliukais. Simptomai — galios ribojimas ir švytintis variklio indikatorius. Nors variklis Mercedes kilmės, remontas dažnai brangesnis nei senesnio sedano vertė, todėl jis netrukdo mums automobilio nupirkti.

03Voyager automatinės dėžės ir Stow-n-Go korozija

Grand Voyager automatinė dėžė dėvisi anksti esant dideliam svoriui, o Stow-n-Go sėdynių slėptuvės grindyse renka drėgmę ir rūdija. Dėžės remontui reikalingos JAV rinkos dalys, todėl jis retai apsimoka. Tai keičia kainą, bet vertinimui netrukdo.

Kas kelia ir kas mažina Chrysler vertę

Kelia vertę

  • 300C su tvarkingu Mercedes kilmės 3.0 CRD dyzeliu ir serviso istorija
  • Voyager su darbine automatine dėže ir tvarkingu kėbulu
  • Crossfire su Mercedes SLK pagrindu — retesnis, todėl paklausa atskira
  • Originalus, nedaužytas kėbulas be rūdžių grindyse

Mažina vertę

  • 2.7 V6 su alyvos dumblu ir variklio triukšmu
  • 3.0 CRD su galios ribojimu dėl EGR ir kolektoriaus
  • Voyager su slystančia automatine dėže
  • Rūdys Stow-n-Go grindyse ir slenksčiuose

Kodėl Chrysler turi paklausą

Chrysler vertę Lietuvoje riboja tai, kad benzininių variklių ir automatinių dėžių dalys yra JAV rinkos komponentai — jų gavimas trunka ir kainuoja daugiau nei europietiškoms markėms. Dyzelinės versijos su Mercedes kilmės varikliais išlaiko geresnę dalių paklausą, nes tos dalys sutampa su europiniais Mercedes. Todėl 300C ar Voyager dyzelis dažnai vertingesnis nei to paties amžiaus benzininis variantas.

DUK

Chrysler supirkimas — dažni klausimai

Taip, ir 3.0 CRD versiją dažnai vertiname geriau nei benzininę, nes jos variklis Mercedes kilmės ir dalys sutampa su europiniais Mercedes. Jei EGR ar kolektorius jau sukelia galios ribojimą, jums nereikia to taisyti prieš pardavimą — atvykstame, apžiūrime ir nupirkę išsivežame.

Nes benzininių variklių, ypač 2.7 V6, ir automatinių dėžių dalys yra JAV rinkos komponentai, kurių gavimas Lietuvoje brangus ir lėtas. Dyzeliniai variantai su Mercedes kilmės varikliais turi platesnę dalių bazę, todėl jų remonto rizika mažesnė ir kaina dažnai geresnė.

Taip. Grand Voyager dėžės remontui reikia JAV rinkos dalių, todėl jis senesniam vienatūriui beveik niekada neatsiperka. Toks automobilis mums dažnai siūlomas kaip nevažiuojantis — nupirkę išsivežame patys, jums nereikia jo pristatyti.

Norite sužinoti, kiek vertas jūsų Chrysler?

Parašykite modelį, metus ir variklį — pasiūlymą pateikiame per 10–30 minučių. Jei automobilis nevažiuoja, išvežame patys.