Chevrolet automobilių supirkimas
Chevrolet Lietuvoje reiškia du visai skirtingus automobilius. Didžioji dalis — tai buvusio Daewoo pagrindu Korėjoje statyti modeliai (Aveo, Lacetti, Captiva), pigūs ir masiški. Kita, mažesnė dalis — tikri amerikietiški importai (Camaro, pikapai, dideli SUV), kuriems dalys užsakomos iš JAV ir tai tiesiogiai lemia vertinimą. Prieš kalbėdami apie kainą visada išsiaiškiname, kuri tai Chevrolet — korėjietiška ar amerikietiška.
Gaukite Pasiūlymą Dabar
Susisieksime per 10–30 minučių
Kokius Chevrolet modelius superkame
Superkame visų kartų Chevrolet — įskaitant nevažiuojančius, daužtus ir su rimtais variklio ar pavarų dėžės defektais.
Aveo / Kalos
2003–2020Daewoo pagrindu, pigus miesto automobilis su 1.2/1.4 benzinu. Vertinamas pagal kėbulą ir techninę apžiūrą, dalys prieinamos.
Lacetti / Nubira
2003–2011Populiarus universalas ir sedanas su 1.6/1.8 benzinu. Paprastas ir remontuojamas, todėl dalys pigios ir gaunamos vietoje.
Captiva
2006–2018SUV su 2.0/2.2 VCDi dyzeliu (Daewoo/VM Motori) ir 4x4 versijomis. Dyzelio ir pavaros būklė lemia vertę.
Cruze / Orlando
2009–2016Vėlesnės kartos GM platformoje su 1.6/1.8 benzinu ir 2.0 VCDi dyzeliu; dalis pigesnės nei europietiškų analogų.
Chevrolet defektai, kurie labiausiai lemia kainą
Šių gedimų jums nereikia remontuoti prieš pardavimą — dažnai remontas kainuoja daugiau, nei automobilis po jo būtų vertas. Įvertiname automobilį tokį, koks jis yra.
012.0/2.2 VCDi dyzelio grandinė ir turbina (Captiva/Cruze)
Captiva ir Cruze VCDi dyzeliniai varikliai (Z20S, Z22D1) garsėja paskirstymo grandinės tempimusi ir turbinos bei EGR gedimais, o dvimasė smagratis su sankaba dėvisi kartu. Simptomai — grandinės barškėjimas šaltuoju, galios kritimas su lempute. Toks automobilis mums tinka; brangaus grandinės ar turbinos remonto prieš pardavimą daryti neverta.
02Korėjietiškų modelių korozija ir važiuoklės dėvėjimasis
Aveo, Lacetti ir Kalos slenksčiai, ratų arkos bei galinė sija Lietuvos druskos sąlygomis rūdija greičiau nei to paties amžiaus europietiški ar japoniški analogai, o pigi važiuoklės guma ir stebulės dėvisi anksti. Kadangi tai pigūs automobiliai, korozija greitai nustato ribą tarp važiuojančio automobilio ir dalių objekto. Virinti prieš pardavimą nereikia — įvertiname kaip yra.
03Amerikietiškų importų dalių prieinamumas
Tikri JAV rinkos Chevrolet (Camaro, Silverado, Tahoe, Trailblazer) turi kitokį variklį, mylių spidometrą ir dalis, kurios Lietuvoje neužsakomos iš lentynos — jas reikia vežti iš Amerikos, o tai brangina bet kokį remontą. Todėl amerikietišką Chevrolet su gedimu privačioje rinkoje parduoti sunku. Mes tai vertiname atskirai ir superkame būtent dėl to, kad žinome, kur tokioms dalims yra rinka.
Kas kelia ir kas mažina Chevrolet vertę
Kelia vertę
- ✓Lacetti ar Aveo su tvarkinga technine apžiūra ir be korozijos nešančiosiose dalyse
- ✓Mechaninė pavarų dėžė vietoje senkančio automato
- ✓Captiva su veikiančia 4x4 pavara ir tvarkingu VCDi dyzeliu
- ✓Amerikietiškas modelis su tvarkinga dokumentacija ir aiškia importo istorija
Mažina vertę
- −VCDi dyzelis su tempiama grandine ir turbinos ar EGR klaida
- −Korozija Aveo/Lacetti slenksčiuose, arkose ir galinėje sijoje
- −Amerikietiškas importas su gedimu, kuriam dalis reikia vežti iš JAV
- −Susidėvėjusi pigi važiuoklė su gaudančiomis stebulėmis ir vairavimo mechanizmu
Kodėl Chevrolet turi paklausą
Korėjietiški Chevrolet (Aveo, Lacetti, Captiva) turi paklausą kaip pigūs, lengvai remontuojami automobiliai — jų dalys prieinamos ir nebrangios, todėl net su rida ar smulkiais gedimais jie greitai apyvartauja Lietuvos rinkoje. Amerikietiški modeliai turi visai kitą pirkėją: entuziastus ir dalių specialistus, kurie žino, kaip vežti dalis iš JAV. Dėl šio skirtumo abi grupes vertiname atskirai, bet abi turi realią supirkimo rinką.
Chevrolet supirkimas — dažni klausimai
Ne. Aveo ar Lacetti yra pigus, lengvai remontuojamas automobilis su prieinamomis dalimis, o Camaro ar Silverado dalis reikia vežti iš JAV, kas brangina remontą ir keičia visą kainodaros logiką. Todėl vertindami visada pirmiausia išsiaiškiname, kuri tai Chevrolet — nuo to priklauso ir kaina, ir pirkėjas.
Taip. Captiva VCDi grandinės, turbinos ir smagračio gedimai yra žinomi, todėl mes jų nevertiname kaip staigmenos. Remontas senesnei Captivai dažnai neatsiperka, todėl jums nereikia jo daryti prieš pardavimą — nupirkę automobilį išsivežame net jei jis nebeužsiveda.
Verta. Šie modeliai yra pigūs, todėl korozija greitai perkelia juos į dalių kategoriją — bet būtent dėl to, kad dalys prieinamos ir paklausios, net rūdijantis Lacetti turi vertę kaip variklio, dėžės ir važiuoklės šaltinis. Virinti ar taisyti prieš pardavimą nereikia; vertiname automobilį tokį, koks jis yra.
Chevrolet supirkimas pagal būklę
Chevrolet supirkimas jūsų mieste
Norite sužinoti, kiek vertas jūsų Chevrolet?
Parašykite modelį, metus ir variklį — pasiūlymą pateikiame per 10–30 minučių. Jei automobilis nevažiuoja, išvežame patys.