Dacia automobilių supirkimas
Dacia Lietuvoje perkama dėl paprastos, pigios ekaploatacijos, ir būtent tai lemia jos vertinimo logiką. Po Dacia kėbulu slypi patikrinta Renault mechanika — tas pats 1.5 dCi (K9K) variklis ir tos pačios dėžės kaip Clio ar Megane. Todėl Dacia vertiname ne kaip atskirą markę, o kaip Renault agregatus paprastesniame kėbule: dalys pigios, remontas paprastas, o tai palaiko realią perpardavimo paklausą.
Gaukite Pasiūlymą Dabar
Susisieksime per 10–30 minučių
Kokius Dacia modelius superkame
Superkame visų kartų Dacia — įskaitant nevažiuojančius, daužtus ir su rimtais variklio ar pavarų dėžės defektais.
Duster (I, II)
2010–2023Populiariausias mums siūlomas Dacia. 1.5 dCi 4x4 versija turi stabiliausią paklausą; benzininis 1.6 — pagal kėbulą.
Sandero / Sandero Stepway
2008–2023Miesto automobilis su Renault mechanika — vertinamas pagal ridą, techninę apžiūrą ir 1.5 dCi būklę.
Logan / Logan MCV
2004–2022MCV universalas turi praktinę paklausą; sedanas vertinamas pagal kėbulą ir variklio kodą.
Lodgy
2012–2022Septynviečio erdvė už mažą kainą — paklausa šeimoms, vertinamas pagal 1.5 dCi ir salono būklę.
Dokker
2012–2021Furgono ir keleivinė versijos — turi atskirą darbinio automobilio paklausą, PVM sandoriai galimi.
Jogger
2021–2023Naujesnis erdvus modelis su 1.0 TCe arba hibridine sistema — vertinamas pagal ridą ir komplektaciją.
Dacia defektai, kurie labiausiai lemia kainą
Šių gedimų jums nereikia remontuoti prieš pardavimą — dažnai remontas kainuoja daugiau, nei automobilis po jo būtų vertas. Įvertiname automobilį tokį, koks jis yra.
011.5 dCi (K9K) purkštukai ir turbina
Beveik visų dyzelinių Dacia širdis yra Renault 1.5 dCi (K9K) variklis. Jo tipinės silpnybės — susidėvėję kuro purkštukai (netolygus darbas, dūmas), turbinos gedimas dėl užsikišusio alyvos kanalo ir EGR vožtuvo užsikišimas. Variklis paprastas ir dalys pigios, todėl gedimas mažina kainą nedaug ir jums nereikia jo taisyti prieš pardavimą.
02DPF ir EGR naujesniuose dCi
Nuo maždaug 2013 m. 1.5 dCi turi kietųjų dalelių filtrą, kuris trumpuose miesto važiavimuose užsikiša — tipinė galios ribojimo ir įspėjamosios lemputės priežastis. Filtro atkūrimas dažnai neatsiperka senesniam automobiliui, todėl tokia Dacia mums siūloma dažnai.
03Sankabos ir dvimasės smagračio dėvėjimasis
Dyzelinėse versijose su rankine dėže dvimasis smagratis ir sankaba dėvisi anksčiau nei kėbulas — pasireiškia vibracija ir barškesiu tuščiąja eiga. Keitimas nėra brangus lyginant su vokiškomis markėmis, bet vis tiek atsispindi vertinime.
04Elektronikos ir salono paprastumas
Ankstyvose Sandero ir Logan versijose pasitaiko lango pakėlimo, centrinio užrakto ir šildymo pūtiklio rezistoriaus gedimų. Tai smulkūs, pigūs gedimai, kurie mažina kainą minimaliai — jų taisyti prieš pardavimą nėra prasmės.
05Rūdys ir kėbulo apsauga
Senesni Logan ir Sandero turi plonesnę kėbulo antikorozinę apsaugą — arkos ir dugno siūlės pradeda rūdyti anksčiau nei brangesnėse markėse. Jei rūdys pasiekė nešančiąsias dalis, automobilis vertinamas kaip dalių arba pigesnis objektas, bet superkame ir tokį.
Kas kelia ir kas mažina Dacia vertę
Kelia vertę
- ✓Duster 4x4 su tvarkinga transmisija — stabiliausia Dacia paklausa
- ✓1.5 dCi be užsikišusio DPF ir su tvarkingais purkštukais
- ✓Rankinė dėžė vietoje automatinės — paprastesnė ir pigesnė
- ✓Dokker furgonas su tvarkingu kėbulu — darbinio automobilio paklausa
- ✓Nedidelė rida ir švari serviso istorija
Mažina vertę
- −1.5 dCi su susidėvėjusiais purkštukais arba gendančia turbina
- −Užsikišęs arba išimtas DPF be dokumentų
- −Dvimasis smagratis su vibracija ir barškesiu
- −Rūdys arkose ir dugno siūlėse
- −Perdažytas kėbulas be avarijos dokumentų
Kodėl Dacia turi paklausą
Dacia perpardavimo paklausą palaiko pigi eksploatacija ir Renault mechanikos prieinamumas — 1.5 dCi dalys yra vienos pigiausių ir plačiausiai prieinamų Lietuvos rinkoje, nes tą patį variklį naudoja Renault ir Nissan. Todėl net su gedimu Dacia išlaiko realią vertę: pirkėjai renkasi ją kaip nebrangų kasdienį automobilį, o dalys turi greitą apyvartą. Duster 4x4 papildomai turi paklausą kaime ir kaip darbinis automobilis.
Dacia supirkimas — dažni klausimai
Taip. 1.5 dCi yra tas pats Renault variklis, todėl jo dalys pigios ir remontas paprastas — bet jums vis tiek nereikia jo taisyti prieš pardavimą. Vertiname pagal esamą būklę ir nupirkę išsivežame net jei automobilis nebeužsiveda.
Išlaiko geriau, nei tikimasi. Būtent pigi eksploatacija ir pigios Renault dalys palaiko paklausą — pirkėjai renkasi Dacia kaip nebrangų kasdienį automobilį. Todėl net su smulkiais gedimais ji vertinama pagal realią rinkos paklausą, ne kaip beverčiai metai.
Nes Duster 4x4 turi atskirą paklausą kaime, sodyboms ir darbui — visureigio pavara už mažą kainą yra reta kombinacija. Todėl tvarkingas Duster su veikiančia keturračio transmisija beveik visada vertinamas geriau nei to paties amžiaus miesto Sandero.
Nupirkti galime, tik pasakykite tai iš karto. Išimtas kietųjų dalelių filtras be dokumentų reiškia neatitikimą techninės apžiūros reikalavimams ir mažina kainą, bet sandoriui tai nėra kliūtis. Įtraukiame į vertinimą sąžiningai.
Taip. Dokker furgonas turi atskirą darbinio automobilio paklausą, todėl net su darbo žymėmis ir didele rida jis vertinamas pagal techninę būklę. PVM mokėtojams sandorį galime formuoti su sąskaita faktūra.
Dacia supirkimas pagal būklę
Dacia supirkimas jūsų mieste
Norite sužinoti, kiek vertas jūsų Dacia?
Parašykite modelį, metus ir variklį — pasiūlymą pateikiame per 10–30 minučių. Jei automobilis nevažiuoja, išvežame patys.