BMW automobilių supirkimas
BMW yra viena dažniausiai mums siūlomų markių Lietuvoje, ir kartu viena tų, kur kaina labiausiai išsiskiria pagal variklį. Tas pats E90 kėbulas su 320i benzinu ir su 320d dyzeliu vertinamas skirtingai ne dėl kėbulo būklės, o dėl to, kiek kainuoja tikėtinas remontas. Todėl BMW vertiname pagal variklio kodą, o ne tik pagal metus ir ridą.
Gaukite Pasiūlymą Dabar
Susisieksime per 10–30 minučių
Kokius BMW modelius superkame
Superkame visų kartų BMW — įskaitant nevažiuojančius, daužtus ir su rimtais variklio ar pavarų dėžės defektais.
3 serija (E46, E90, F30, G20)
1998–2022Populiariausias mūsų superkamas BMW. E90 su N47 dyzeliu vertinamas atsargiau nei tas pats kėbulas su benzininiu N46.
5 serija (E39, E60, F10, G30)
1995–2023E60 su 530d M57 varikliu iki šiol turi realią paklausą eksportui; E60 su N53 benzinu — dažnai priešingai.
X5 (E53, E70, F15)
1999–2018E53 3.0d dažnai atvežamas iš Anglijos. Vertę labiausiai lemia pneumatinė pakaba ir raiduolės būklė.
X3 (E83, F25, G01)
2003–2023E83 su M47 dyzeliu — dažnas utilizavimo kandidatas; F25 dar turi rinkos vertę.
1 serija (E87, F20)
2004–2019E87 118d su N47 — viena dažniausių „nevažiuoja, grandinė" situacijų, kurias superkame.
7 serija (E38, E65, F01)
1994–2015E65 vertinamas pagal elektronikos ir pneumatinės pakabos būklę — kėbulas čia mažiausia problema.
X6, M modeliai, Z serija
2003–2020Vertinami individualiai — M modelių kaina labai priklauso nuo variklio istorijos.
BMW defektai, kurie labiausiai lemia kainą
Šių gedimų jums nereikia remontuoti prieš pardavimą — dažnai remontas kainuoja daugiau, nei automobilis po jo būtų vertas. Įvertiname automobilį tokį, koks jis yra.
01N47 paskirstymo grandinė
2007–2011 m. 2.0d varikliuose (118d, 120d, 318d, 320d, 520d, X1, X3) grandinė sumontuota variklio gale, prie skydo. Norint ją pakeisti, variklį reikia nukelti, todėl remontas kainuoja daugiau nei pats automobilis dažnai būna vertas. Jei girdimas metalinis barškėjimas šaltame variklyje iš salono pusės — tai beveik visada ji. Mes tokius automobilius superkame, ir jums nereikia nieko remontuoti prieš pardavimą.
02Sukamųjų sklendžių (swirl flaps) nuplyšimas
M47 ir M57 dyzeliniuose varikliuose įsiurbimo kolektoriaus sklendės laikui bėgant nuplyšta ir patenka į cilindrą. Rezultatas — kapitalinis remontas. Dėl to senesni 320d, 520d ir 330d vertinami pagal tai, ar sklendės jau pašalintos.
03N54/N55 aukšto slėgio kuro pompa ir turbinos
335i, 135i ir X6 35i varikliuose HPFP ir turbinų gedimai yra dažni ir dideli. Automobilis gali važiuoti, bet su ribotu galingumu — tai tiesiogiai atsispindi kainoje.
04Pneumatinė pakaba X5 ir 7 serijoje
E53, E70 ir E65 pneumatinės pakabos oro pagalvės bei kompresorius yra vienas dažniausių gedimų. Automobilis dažnai atvažiuoja „nuleistas ant galo". Tai nekliudo mums jo nupirkti, bet keičia kainą.
05EGR ir DPF dyzeliniuose modeliuose
Nuo 2009 m. dyzeliniuose BMW užsikišęs kietųjų dalelių filtras ir EGR vožtuvas yra tipinė „lemputė švyti, galia ribota" priežastis. Dažnai pigiau automobilį parduoti nei atkurti išmetimo sistemą.
06Rūdys E46 ir E39 kėbuluose
E46 slenksčiai ir ratų arkos, E39 bagažinės dugnas ir priekinės sijos — konstrukciniai rūdžių taškai. Jei rūdys pasiekė nešančiąsias dalis, automobilis vertinamas kaip dalių arba utilizavimo objektas.
Kas kelia ir kas mažina BMW vertę
Kelia vertę
- ✓M57 (3.0d) ir M54 (benzinas) varikliai — turi stabilią eksporto paklausą
- ✓Pilna serviso istorija su patvirtintu grandinės ar sklendžių remontu
- ✓Mechaninė pavarų dėžė retesniuose kėbuluose
- ✓xDrive versijos su tvarkinga pakaba
- ✓Originalus, neperdažytas kėbulas be rūdžių nešančiosiose dalyse
Mažina vertę
- −N47 variklis be atlikto grandinės remonto
- −Išimtas arba perprogramuotas DPF be dokumentų
- −Nuleista pneumatinė pakaba ir neveikiantis kompresorius
- −Perdažytas kėbulas su skirtingais dažų sluoksniais — dažnai slepia avariją
- −Rūdys E46 slenksčiuose ir arkose
Kodėl BMW turi paklausą
BMW dalys ir kėbulai turi realią paklausą tiek Lietuvos remonto rinkoje, tiek eksportui į Rytų Europą ir Vidurinę Aziją. Būtent todėl net nevažiuojantį BMW su rimtu variklio gedimu dažnai galime nupirkti brangiau nei to paties amžiaus masinės markės automobilį — vertė yra ne tik kėbule, bet ir pavarų dėžėje, tiltuose bei salone.
Angliški BMW su dešine vairo puse
Nemaža dalis Lietuvoje esančių E53 X5, E46 ir E39 yra atvežti iš Didžiosios Britanijos su dešine vairo puse arba perdaryti į kairę. Perdarytą vairo pusę vertiname atskirai: svarbu, ar darbas atliktas su originaliomis kairiavairio dalimis, ar improvizuotas. Angliškus BMW superkame ir su dešine vairo puse, be perdarymo.
BMW supirkimas — dažni klausimai
Taip, ir tai viena dažniausių priežasčių, dėl kurių BMW mums siūlomas. Jums nereikia remontuoti variklio prieš pardavimą — remonto kaina dažnai viršija automobilio vertę, todėl remontas jums neatsipirktų. Atvykstame, apžiūrime ir nupirkę išsivežame net jei automobilis nebeužsiveda.
Nupirkti galime. Tačiau svarbu suprasti, kad išimtas kietųjų dalelių filtras be atitinkamų dokumentų reiškia, kad automobilis neatitinka techninės apžiūros reikalavimų, ir tai mažina kainą. Būkite atviri apie tai vertinimo metu — tai greitesnis ir sąžiningesnis kelias nei paaiškėjimas apžiūros metu.
BMW atveju variklio kodas svarbesnis už ridą. Du vienodo amžiaus ir ridos 320d gali būti vertinami visiškai skirtingai, jei vienas yra M47, o kitas N47. Todėl vertindami visada klausiame variklio kodo arba tikslaus modelio žymėjimo — tai nėra formalumas.
Taip, bet M modelius vertiname individualiai ir dažniausiai norime pamatyti serviso istoriją. M modelių kaina labai priklauso nuo to, ar variklis ir pavarų dėžė nebuvo „tobulinti" — tuninguotas M automobilis be dokumentų vertinamas atsargiau nei originalus.
Taip. Daužtą BMW dažnai galime nupirkti brangiau nei masinės markės automobilį po tokios pat avarijos, nes BMW dalys turi didesnę atskirą vertę. Net jei kėbulas nebeatstatomas, pavarų dėžė, tiltai, salonas ir elektronika turi paklausą.
BMW supirkimas pagal būklę
BMW supirkimas jūsų mieste
Norite sužinoti, kiek vertas jūsų BMW?
Parašykite modelį, metus ir variklį — pasiūlymą pateikiame per 10–30 minučių. Jei automobilis nevažiuoja, išvežame patys.