SEAT automobilių supirkimas
SEAT Lietuvoje techniškai yra Volkswagen koncerno automobilis ispanišku kėbulu, todėl jo vertinimas remiasi tais pačiais varikliais ir dėžėmis kaip Golf ar Passat. Skirtumas — ne inžinerijoje, o rinkoje: tas pats 1.9 TDI Ibizoje ar Leone perkamas atsargiau nei identiškame Golfe, nes SEAT perpardavimo kaina Lietuvoje tradiciškai žemesnė. Būtent todėl daug savininkų kreipiasi į supirkimą, o ne bando parduoti privačiai — sandoris greitesnis ir be derybų dėl markės.
Gaukite Pasiūlymą Dabar
Susisieksime per 10–30 minučių
Kokius SEAT modelius superkame
Superkame visų kartų SEAT — įskaitant nevažiuojančius, daužtus ir su rimtais variklio ar pavarų dėžės defektais.
Ibiza (6L, 6J, 6F)
2002–2021Dažniausiai mums siūlomas SEAT. 1.9 TDI ASZ/BLT versijos iki šiol turi paklausą; 1.2/1.4 TSI — priešingai, dėl grandinės.
Leon (1M, 1P, 5F)
1999–20201P su 2.0 TDI ir DSG — dažna „dėžė trūkčioja" situacija. FR ir Cupra versijos vertinamos individualiai.
Altea / Altea XL
2004–2015Šeimyninis kompaktvanas VW Touran pagrindu. Paklausa mažesnė, todėl vertė remiasi kėbulu ir dėže.
Toledo (1M, 5P, NH)
1998–2019Sedanas ir liftbekas; naujausias NH yra faktinis Škoda Rapid dvynys su 1.6 TDI.
Alhambra (7M, 7N)
1996–2020Septynviečio Sharan dvynys. 7N su 2.0 TDI turi atskirą šeimų paklausą, jei tvarkinga dėžė.
Ateca / Arona
2016–2023Naujesni krosoveriai — vertinami pagal likusią garantiją, DSG būklę ir kėbulo istoriją.
SEAT defektai, kurie labiausiai lemia kainą
Šių gedimų jums nereikia remontuoti prieš pardavimą — dažnai remontas kainuoja daugiau, nei automobilis po jo būtų vertas. Įvertiname automobilį tokį, koks jis yra.
011.2 / 1.4 TSI grandinės įtempiklis
Ibiza ir Leon su 1.2 ir 1.4 TSI (EA111) varikliais turi tą pačią grandinės įtempiklio problemą kaip visas koncernas — įtempiklis peršoka, ir variklis dažnai sugenda negrįžtamai. Kadangi šie varikliai SEAT modeliuose sudaro didelę dalį parko, tai viena dažniausių priežasčių, dėl kurių Ibiza mums siūloma barškanti šaltuoju. Jums nereikia keisti variklio prieš pardavimą — nupirksime ir tokį.
02DSG DQ200 mechatronika
7 pavarų sausojo sankabos DQ200 dėžė Leone ir Alteoje trūkčioja žemose pavarose, neįjungia pavaros arba metą klaidą P17BF. Mechatronikos remontas SEAT modeliui atsiperka dar prasčiau nei VW, nes automobilio bazinė vertė žemesnė — todėl tokie Leonai keliauja tiesiai į supirkimą. Remontuoti prieš pardavimą jums neapsimoka.
03EA189 dyzelio emisijų istorija
2009–2015 m. 1.6 ir 2.0 TDI (EA189) SEAT varikliai buvo įtraukti į koncerno emisijų atšaukimo programą. Po programinio atnaujinimo dalis automobilių turi padidėjusį EGR ir DPF užsikišimo dažnį. Vertinimo metu klausiame, ar atnaujinimas atliktas — tai keičia tikėtiną variklio būklę, bet netrukdo nupirkti.
041.9 TDI PD siurbliukai
1.9 TDI (ASZ, BLT, BXE) su siurbliukais-purkštukais laikomas patikimu, bet susidėvėję siurbliukai duoda sunkų užvedimą šaltuoju ir netolygų darbą. Šis variklis be DPF vis dar turi eksporto paklausą, todėl net su siurbliukų problema jis vertinamas realiai — remontuoti prieš pardavimą nebūtina.
05Rūdys senesniuose Ibiza ir Cordoba kėbuluose
6L kartos Ibiza ir Cordoba galinės arkos bei slenksčiai rūdija konstrukciškai. Jei rūdys pasiekė nešančiąsias dalis, automobilis vertinamas kaip dalių arba utilizavimo objektas — ir tada dalių apyvarta lemia kainą, ne kėbulas.
Kas kelia ir kas mažina SEAT vertę
Kelia vertę
- ✓1.9 TDI (ASZ, BXE) — paprastas, be DPF, su išliekančia eksporto paklausa
- ✓Mechaninė pavarų dėžė vietoje DQ200 DSG
- ✓FR ir Cupra versijos su originaliu, netuninguotu varikliu ir dokumentais
- ✓Alhambra su tvarkinga dėže — septynviečių šeimų paklausa atskira
- ✓Pilna serviso istorija su patvirtintu grandinės ar dėžės remontu
Mažina vertę
- −1.2/1.4 TSI su barškančia grandine
- −DQ200 DSG su trūkčiojimu arba klaidomis
- −EA189 su neatliktu emisijų atnaujinimu ir užsikišusia išmetimo sistema
- −Tuninguota Cupra be dokumentų apie variklio pakeitimus
- −Rūdys 6L Ibiza arkose ir slenksčiuose
Kodėl SEAT turi paklausą
SEAT dalys yra faktiškai VW koncerno dalys, todėl jų apyvarta Lietuvos remonto rinkoje tokia pati greita kaip Golfo ar Škodos — variklis, DSG ir pakaba tinka daugybei kitų koncerno modelių. Paradoksas naudingas jums: kadangi visas SEAT kaip markė perparduodamas pigiau, o jo dalys — brangiai, nevažiuojantis Leon supirkime dažnai atneša daugiau nei bandymas jį parduoti privačiai su sugedusiu varikliu ar dėže.
SEAT supirkimas — dažni klausimai
Techniškai tai tas pats automobilis — tie patys varikliai, dėžės ir platformos. Skirtumas grynai rinkos: Lietuvos pirkėjai už VW ženklą moka daugiau nei už SEAT, nors mechaniškai jie identiški. Supirkime tai jūsų naudai, nes mes vertiname pagal realią techninę vertę ir dalių paklausą, ne pagal ženklo prestižą.
Taip, ir tai viena dažniausių priežasčių, dėl kurių Leon mums siūlomas. DQ200 mechatronikos remontas kainuoja tiek, kad SEAT modeliui beveik niekada neatsiperka prieš pardavimą. Atvykstame ir nupirkę išsivežame net jei pavaros nebeįsijungia.
Gali būti brangiau, jei versija originali ir su dokumentais. Bet tuninguota Cupra be įrodymų apie variklio ir dėžės pakeitimus vertinama atsargiau nei standartinė — mes nežinome, kaip automobilis buvo naudojamas. Serviso istorija sportinei versijai svarbesnė nei paprastam Leonui.
Taip. Alhambra yra Sharan dvynys su savo šeimų paklausa, todėl net su didele rida ji vertinama pagal techninę būklę, o ne pagal ridą. Svarbiausia yra dėžės ir 2.0 TDI variklio būklė — jei jos tvarkingos, didelė rida kainos lemiamai nemažina.
SEAT supirkimas pagal būklę
SEAT supirkimas jūsų mieste
Norite sužinoti, kiek vertas jūsų SEAT?
Parašykite modelį, metus ir variklį — pasiūlymą pateikiame per 10–30 minučių. Jei automobilis nevažiuoja, išvežame patys.