Mitsubishi automobilių supirkimas
Mitsubishi Lietuvoje dažniausiai sutinkamas kaip Outlander, ASX ar visureigis Pajero, ir būtent šie modeliai mums siūlomi dažniausiai. Markės vertinimo esmė yra tai, kad Mitsubishi dyzeliai ir visureigių pavaros laikomi ištvermingais, tačiau CVT variatorius ir Outlander PHEV traukos baterija turi savo amžiaus ribas, kurios stipriai keičia kainą. Todėl Mitsubishi vertiname pagal konkretų variklį, pavaros ir baterijos būklę, o ne pagal markei prilipusią „nesugriaunamumo" reputaciją.
Gaukite Pasiūlymą Dabar
Susisieksime per 10–30 minučių
Kokius Mitsubishi modelius superkame
Superkame visų kartų Mitsubishi — įskaitant nevažiuojančius, daužtus ir su rimtais variklio ar pavarų dėžės defektais.
Outlander (CU, CW, GF, GG PHEV)
2003–2021Dažniausiai mums siūlomas Mitsubishi. GF su 2.2 DI-D turi paklausą; PHEV vertinamas pagal traukos baterijos amžių.
ASX (GA)
2010–2022Kompaktinis krosoveris su 1.6/1.8 DI-D arba 1.6 benzinu; vertinamas pagal variklį ir CVT dėžės būklę.
Pajero (III, IV)
2000–2019Rėminis visureigis su 3.2 DI-D (4M41) — stabili eksporto paklausa; kaina priklauso nuo variklio ir raiduolės.
Lancer (IX, X)
2003–2017Sedanas ir hečbekas su 1.5/1.6/1.8 benzinu; vertinamas pagal kėbulą, korozijos taškus ir dėžės tipą.
L200 (KB, KK/KL)
2006–2023Pikapas su 2.5/2.4 DI-D turi atskirą darbinę paklausą; vertinamas pagal rėmo korozijos ir variklio būklę.
Colt / Space Star
2004–2019Miesto klasės modeliai su mažais benzininiais varikliais; vertinami pagal techninę apžiūrą ir likutinę vertę.
Mitsubishi defektai, kurie labiausiai lemia kainą
Šių gedimų jums nereikia remontuoti prieš pardavimą — dažnai remontas kainuoja daugiau, nei automobilis po jo būtų vertas. Įvertiname automobilį tokį, koks jis yra.
014M41 (3.2 DI-D) purkštukai ir paskirstymo grandinė
Pajero III/IV su 3.2 DI-D (4M41) varikliu žinomas purkštukų susidėvėjimu ir paskirstymo grandinės bei įtempiklio dilimu su didele rida. Simptomai — sunkus užvedimas, dūmai ir barškėjimas užvedant šaltą variklį. Remontas kainuoja daug, todėl tokį Pajero galime nupirkti be išankstinio variklio remonto iš jūsų pusės.
02INVECS / Jatco CVT variatorius
ASX, Outlander ir Lancer su CVT (bevariklė) dėže turi žinomą variatoriaus dilimo problemą — juostos ir skriemulių susidėvėjimą bei perkaitimą, ypač jei alyva nekeista laiku. Simptomai — slydimas, trūkčiojimas įsibėgėjant, avarinis režimas. CVT remontas ar keitimas dažnai neatsiperka senesniam automobiliui, bet superkame jį tokį, koks yra.
03Outlander PHEV traukos baterijos senėjimas
Outlander PHEV (2013 m. ir vėlesnis) aukštos įtampos traukos baterija laikui bėgant praranda talpą, todėl elektrinis ruožas trumpėja, o senesni egzemplioriai gali rodyti baterijos klaidas. Baterijos keitimas yra viena brangiausių šio modelio pozicijų. Toks PHEV vertinamas pagal realią baterijos būklę, tačiau superkame jį net su nusidėvėjusia baterija.
04DI-D DPF ir EGR užsikišimas
1.6, 1.8 ir 2.2 DI-D dyzeliniuose varikliuose (ASX, Outlander) kietųjų dalelių filtras ir dujų recirkuliacijos vožtuvas užsikemša trumpų atstumų važiavimuose. Rezultatas — galios ribojimas ir variklio lemputė. Išmetimo sistemos atkūrimas dažnai neatsiperka prieš pardavimą, todėl tai įtraukiame į kainą, bet nekliudo sandoriui.
05Rėmo ir kėbulo korozija Pajero bei L200
Pajero galinė rėmo dalis ir L200 rėmas bei kėbulo apatinės dalys yra konstrukciniai korozijos taškai su didele rida ir žiemos druskos poveikiu. Jei rūdys pasiekė nešančiąsias rėmo dalis, automobilis vertinamas pagal likutinę mechaninių dalių vertę, tačiau superkamas ir toks.
Kas kelia ir kas mažina Mitsubishi vertę
Kelia vertę
- ✓Pajero su 3.2 DI-D ir tvarkinga raiduole — stabili eksporto paklausa
- ✓Mechaninė pavarų dėžė vietoje CVT variatoriaus
- ✓Outlander PHEV su gera baterijos likutine talpa
- ✓L200 su tvarkingu rėmu — atskira darbinių pikapų paklausa
- ✓Neperdažytas kėbulas ir dokumentuota serviso istorija
Mažina vertę
- −CVT variatorius su slydimu arba avariniu režimu
- −Outlander PHEV su stipriai nusidėvėjusia traukos baterija
- −4M41 su barškančia paskirstymo grandine ir susidėvėjusiais purkštukais
- −Rėmo korozija Pajero ir L200 modeliuose
- −Užsikišęs DPF ir EGR DI-D dyzeliniuose modeliuose
Kodėl Mitsubishi turi paklausą
Mitsubishi visureigiai ir pikapai turi atskirą, stabilią paklausą: Pajero su 3.2 DI-D ir L200 keliauja eksportui bei darbui, o jų mechaninės dalys — tiltai, dėžės, raiduolės — parduodamos greitai. Outlander ir ASX sukasi vidaus rinkoje kaip praktiški šeimyniniai krosoveriai, o net PHEV su nusidėvėjusia baterija turi vertę dėl kėbulo ir mechaninės dalies. Dėl to net nevažiuojantį Mitsubishi su rimtu variklio, CVT ar baterijos gedimu dažnai galime nupirkti realia kaina.
Mitsubishi supirkimas — dažni klausimai
Taip, ir ASX ar Outlander su slystančiu CVT variatoriumi mums siūlomas dažnai. Variatoriaus remontas ar keitimas senesniam automobiliui dažnai neatsiperka, todėl jums nereikia jo taisyti prieš pardavimą. Nupirkę automobilį išsivežame patys, net jei dėžė įsijungia į avarinį režimą.
PHEV baterija laikui bėgant praranda talpą, ir tai tiesiogiai keičia kainą, nes baterijos keitimas brangus. Tačiau net su silpna baterija automobilis turi vertę dėl kėbulo, salono ir mechaninės dalies. Vertindami žiūrime į realią baterijos būklę, o ne tik į metus, ir superkame PHEV tokį, koks yra.
Taip. 3.2 DI-D (4M41) purkštukų ar paskirstymo grandinės gedimai yra žinomi šio variklio taškai, o remontas kainuoja daug. Jums nereikia jo atlikti prieš pardavimą — Pajero turi realią eksporto ir dalių paklausą, todėl net su rimtu variklio gedimu jį dažnai galime nupirkti geriau nei paprastą lengvąjį automobilį.
Ne, superkame ir su rūdijusiu rėmu. Pajero ir L200 rėmo korozija yra dažna su didele rida, ir jei rūdys pasiekė nešančiąsias dalis, automobilis vertinamas pagal likutinę mechaninių dalių vertę. Tai keičia kainą, bet nėra kliūtis sandoriui — atvykstame, apžiūrime ir nupirkę išsivežame.
Mitsubishi supirkimas pagal būklę
Mitsubishi supirkimas jūsų mieste
Norite sužinoti, kiek vertas jūsų Mitsubishi?
Parašykite modelį, metus ir variklį — pasiūlymą pateikiame per 10–30 minučių. Jei automobilis nevažiuoja, išvežame patys.