Lexus automobilių supirkimas
Lexus Lietuvoje dažniausiai sutinkamas kaip hibridinis IS, GS ar RX, ir būtent hibridas nulemia visą vertinimo logiką. Priešingai nei europietiškos markės, Lexus mechaninė dalis dažnai būna sveika net esant didelei ridai — todėl čia kaina priklauso ne nuo variklio gedimo rizikos, o nuo hibridinės baterijos amžiaus ir būklės. Tai viena tų markių, kur gera techninė reputacija realiai palaiko liekamąją vertę.
Gaukite Pasiūlymą Dabar
Susisieksime per 10–30 minučių
Kokius Lexus modelius superkame
Superkame visų kartų Lexus — įskaitant nevažiuojančius, daužtus ir su rimtais variklio ar pavarų dėžės defektais.
IS (XE20, XE30)
2005–2022IS 220d su 2.0 D-4D dyzeliu vertinamas atsargiau nei benzininis IS 250; hibridinis IS 300h — pagal baterijos amžių.
GS (S190, L10)
2005–2018GS 450h ir GS 300h hibridai turi paklausą; GS 300 benzinas vertinamas pagal kėbulą ir ridą.
RX (XU30, AL10, AL20)
2003–2022RX 400h ir RX 450h — dažniausiai mums siūlomas Lexus visureigis. Vertė labiausiai priklauso nuo traukos baterijos.
NX (AZ10)
2014–2021NX 300h hibridas turi stabilią paklausą kaip kompaktinis visureigis; NX 200t su turbovarikliu retesnis.
CT 200h (ZWA10)
2011–2020Dalijasi hibridine sistema su Toyota Prius III — pigesnės dalys, todėl vertinamas pagal baterijos likutį.
LS (XF40, XF50)
2006–2020Reprezentacinis sedanas — vertinamas pagal pneumatinę pakabą ir elektroniką, kėbulas čia mažiausia problema.
GX / LX
2002–2020Ramų šasi visureigiai, giminingi Toyota Land Cruiser — turi atskirą eksporto paklausą.
Lexus defektai, kurie labiausiai lemia kainą
Šių gedimų jums nereikia remontuoti prieš pardavimą — dažnai remontas kainuoja daugiau, nei automobilis po jo būtų vertas. Įvertiname automobilį tokį, koks jis yra.
01Hibridinės traukos baterijos senėjimas
RX 400h/450h, GS 450h ir IS 300h nikelio-metalo hidrido bei ličio baterijos su amžiumi praranda talpą — dažniausiai pasireiškia P0A80 klaida ir dažnesnis vidaus degimo variklio įsijungimas. Baterijos bloko keitimas yra viena brangiausių Lexus remonto pozicijų, todėl senstantį hibridą dažnai pigiau parduoti nei keisti bateriją. Jums nereikia jos keisti prieš pardavimą — vertiname pagal esamą būklę.
022.2 D-4D (2AD-FTV) dyzelio galvutė
IS 220d ir kai kuriuose GS su 2.2 D-4D varikliu pasitaiko galvutės deformacija ir tarpinės pratekėjimas dėl perkaitimo, taip pat kuro purkštukų dėvėjimasis. Simptomai — baltas dūmas, tepalo emulsija, sunkus užvedimas. Šis variklis yra išimtis iš Lexus gerosios reputacijos, todėl toks automobilis vertinamas pagal variklio būklę, o remontuoti prieš pardavimą nebūtina.
03Aušinimo skysčio patekimas į inverterį
Hibridinės sistemos inverteris turi atskirą aušinimo kontūrą su elektriniu siurbliu (dažnas gedimas — W059 klaida). Nustojus siurbliui veikti, inverteris perkaista. Tai realus hibridinių RX ir GS gedimas, kuris keičia vertinimą, bet netrukdo mums automobilio nupirkti.
04Pneumatinė pakaba RX ir LS modeliuose
Aukštesnės komplektacijos RX bei LS turi pneumatinę arba adaptyvią pakabą, kurios oro pagalvės ir kompresorius laikui bėgant sugenda. Automobilis dažnai atvažiuoja nuleistas ant vienos pusės — tai keičia kainą, bet ne sandorio galimybę.
05Katalizatorių vagystės ir vertė
Lexus hibridų katalizatoriuose yra santykinai daug brangiųjų metalų, todėl tai buvo taikinys vagims. Jei katalizatorius išpjautas arba pakeistas universaliu, tai atsispindi vertinime, bet automobilį superkame ir be jo.
Kas kelia ir kas mažina Lexus vertę
Kelia vertę
- ✓Hibridinė baterija su patikrinta būkle ir mažu vidaus degimo variklio įsijungimo dažniu
- ✓Pilna serviso istorija oficialiame atstovyboje arba specializuotame servise
- ✓Vienas ar du savininkai — Lexus istorija dažnai švari
- ✓GX ir LX su ramiu šasi — atskira eksporto paklausa į Rytus
- ✓Originalus, neperdažytas kėbulas be avarijos žymių
Mažina vertę
- −Sena hibridinė baterija su P0A80 klaida arba dažnu variklio įsijungimu
- −2.2 D-4D su galvutės ar purkštukų problemomis
- −Išpjautas arba universaliu pakeistas katalizatorius
- −Nuleista pneumatinė pakaba RX ar LS modeliuose
- −Perdažytas kėbulas be dokumentų apie avariją
Kodėl Lexus turi paklausą
Lexus išlaiko vertę geriau nei dauguma prabangos markių būtent dėl patikimos mechaninės dalies — pirkėjai rinkoje jį renkasi kaip mažiau rizikingą alternatyvą vokiškiems modeliams. Hibridinės dalys turi savo remonto rinką, o GX ir LX visureigiai turi stiprią eksporto paklausą. Dėl to net hibridą su senstančia baterija dažnai galime nupirkti realia kaina, nes likusi automobilio dalis yra sveika ir paklausi.
Lexus supirkimas — dažni klausimai
Taip, ir tai viena dažniausių priežasčių, dėl kurių Lexus mums siūlomas. Traukos baterijos keitimas yra brangus, todėl jums neatsipirktų jos keisti prieš pardavimą. Vertiname pagal esamą baterijos būklę ir nupirkę išsivežame automobilį net jei hibridinė sistema jau ribotai veikia.
Nes Lexus mechaninė dalis dažniausiai būna sveika net su didele rida — čia beveik nėra tipinių brangių variklio ar dėžės gedimų, kurie lemia BMW ar Audi kainą. Todėl vertindami daugiausia žiūrime į hibridinės baterijos amžių ir kėbulo būklę, o ne į variklio riziką.
Dažnai taip. 2.2 D-4D dyzelis su galvutės ir purkštukų rizika yra išimtis iš Lexus gerosios reputacijos, todėl toks IS vertinamas atsargiau nei benzininis IS 250 ar hibridinis IS 300h. Tai nėra kliūtis sandoriui — tiesiog faktas, kurį įtraukiame į vertinimą.
Taip. Lexus hibridų katalizatoriai buvo vagių taikinys dėl brangiųjų metalų, todėl išpjauto katalizatoriaus atvejai nėra reti. Pasakykite tai iš karto — įtrauksime į vertinimą, bet automobilio nupirkti tai nesukliudys.
Taip. GX ir LX dalijasi ramiu šasi su Toyota Land Cruiser ir turi atskirą eksporto paklausą, todėl net su didele rida jie vertinami pagal techninę būklę, ne pagal ridą kaip tokią. Tokie automobiliai dažnai vertinami geriau, nei tikimasi.
Lexus supirkimas pagal būklę
Lexus supirkimas jūsų mieste
Norite sužinoti, kiek vertas jūsų Lexus?
Parašykite modelį, metus ir variklį — pasiūlymą pateikiame per 10–30 minučių. Jei automobilis nevažiuoja, išvežame patys.