Kia automobilių supirkimas
Kia Lietuvos rinkoje dažnai perkama kaip praktiškas, ilgai garantuotas šeimyninis automobilis — Ceed, Sportage ar Sorento. Su Hyundai ji dalijasi varikliais ir platformomis, todėl techniškai daug gedimų yra tie patys, tačiau Kia savininkai vidutiniškai ilgiau laiko automobilį ir dažniau turi pilną serviso knygelę dėl garantinės priežiūros. Vertindami Kia žiūrime į konkretų variklį, pavarų dėžę ir tai, ar buvo laikomasi serviso intervalų, kurie palaikė ilgą gamintojo garantiją.
Gaukite Pasiūlymą Dabar
Susisieksime per 10–30 minučių
Kokius Kia modelius superkame
Superkame visų kartų Kia — įskaitant nevažiuojančius, daužtus ir su rimtais variklio ar pavarų dėžės defektais.
Ceed (ED, JD, CD)
2006–2023Dažniausiai mums siūloma Kia. JD su 1.6 CRDi vertinamas pagal DPF ir purkštukų būklę, kaip ir giminingas i30.
Sportage (JE/KM, SL, QL)
2004–2023SL ir QL su 1.7/2.0 CRDi turi stabilią paklausą; kaina priklauso nuo pavaros tipo ir dėžės.
Sorento (BL, XM, UM)
2002–2020BL su 2.5 CRDi ir rėmine konstrukcija turi eksporto paklausą; XM/UM su 2.2 CRDi (D4HB) — pagrindiniai kandidatai.
Rio (JB, UB, YB)
2005–2023Miesto klasės modelis su 1.2/1.4 benzinu; vertinamas pagal kėbulą ir techninę apžiūrą.
Venga / Soul
2009–2023Kompaktiniai šeimyniniai modeliai su 1.4/1.6 varikliais; vertinami individualiai pagal ridą ir būklę.
Carens / Carnival
2006–2021Vienatūriai ir keleiviniai modeliai su atskira paklausa didesnėms šeimoms ir vežėjams.
Kia defektai, kurie labiausiai lemia kainą
Šių gedimų jums nereikia remontuoti prieš pardavimą — dažnai remontas kainuoja daugiau, nei automobilis po jo būtų vertas. Įvertiname automobilį tokį, koks jis yra.
011.6/1.7 CRDi (D4FB/D4FD) DPF ir purkštukai
Ceed ir Sportage su 1.6 ir 1.7 CRDi varikliais dalijasi tomis pačiomis DPF ir purkštukų problemomis kaip giminingi Hyundai. Trumpi važiavimai užkemša kietųjų dalelių filtrą, o purkštukai pradeda „lieti" ir netolygiai purkšti. Simptomai — galios ribojimas ir padidėjęs kuro sąnaudos. Filtro ir purkštukų atkūrimas senesniame automobilyje neatsiperka, todėl tokį Kia superkame be jokio išankstinio remonto iš jūsų pusės.
02Theta II GDI (G4KE/G4KH) guolių dilimas
2.0 ir 2.4 Theta II GDI benzininiuose varikliuose (Sportage, Sorento, Optima) yra ta pati alkūninio veleno guolių dilimo problema kaip ir Hyundai, dėl kurios buvo skelbtos atšaukimo programos. Simptomas — didėjantis metalinis bildesys, kuris baigiasi variklio užstrigimu. Toks automobilis vertinamas kaip variklio keitimo objektas, bet superkame jį tokį, koks yra.
037 pavarų DCT (D7UF) sausosios sankabos gedimai
Naujesni Ceed ir Sportage su 7 pavarų sausosios sankabos robotine dėže turi tuos pačius trūkčiojimo ir mechatronikos gedimus kaip giminingi Hyundai. Automobilis paprastai važiuoja, bet trūkčioja iš vietos ir žemose pavarose. Tai mažina jo vertę privačioje rinkoje, tačiau netrukdo mums nupirkti.
042.2 CRDi (D4HB) EGR ir turbinos
Sorento ir Sportage su 2.2 CRDi varikliu turi žinomų dujų recirkuliacijos vožtuvo užkurimo ir turbinos geometrijos gedimų, ypač su didele rida. Simptomai — galios kritimas, dūmai ir variklio lemputė. Remontas kainuoja, todėl tai atsispindi kainoje, bet nėra kliūtis sandoriui.
05Paskirstymo diržo intervalas CRDi varikliuose
Dalis 1.6 ir 2.0 CRDi variklių naudoja paskirstymo diržą, kurį reikia keisti laiku; vėluojant, nutrūkęs diržas sulankstyto vožtuvus ir reiškia kapitalinį remontą. Vertindami klausiame diržo keitimo istorijos — automobilis su neaiškia diržo istorija vertinamas atsargiau, bet superkamas ir toks.
Kas kelia ir kas mažina Kia vertę
Kelia vertę
- ✓Sorento su 2.2 CRDi ir tvarkinga automatine dėže — eksporto paklausa
- ✓Pilna serviso knygelė iš gamintojo garantijos laikotarpio
- ✓Vienas savininkas ir dokumentuotas paskirstymo diržo keitimas
- ✓Mechaninė pavarų dėžė vietoje 7 pavarų DCT
- ✓Neperdažytas kėbulas be korozijos nešančiosiose dalyse
Mažina vertę
- −Theta II GDI su bildesiu iš variklio
- −Užsikišęs DPF ir susidėvėję purkštukai CRDi variklyje
- −7 pavarų DCT su trūkčiojimu ir mechatronikos klaidomis
- −Užkurtas EGR ir silpstanti turbina 2.2 CRDi variklyje
- −Neaiški paskirstymo diržo keitimo istorija
Kodėl Kia turi paklausą
Kia dalijasi varikliais ir dalimis su Hyundai, todėl jos dalys turi tokią pačią stabilią paklausą Lietuvos remonto rinkoje, o Sorento ir Sportage su CRDi varikliais keliauja eksportui į Rytų Europą. Kadangi Kia savininkai dažniau turi pilną serviso istoriją dėl ilgos gamintojo garantijos, tvarkingai prižiūrėti egzemplioriai vertinami geriau nei giminingi Hyundai. Dėl to net nevažiuojantį Ceed ar Sportage su variklio ar dėžės gedimu galime nupirkti realia kaina.
Kia supirkimas — dažni klausimai
Techniškai jie dalijasi varikliais ir platformomis, todėl gedimai dažnai tie patys. Tačiau Kia dažniau turi pilną serviso knygelę dėl ilgos gamintojo garantijos, ir tvarkingai prižiūrėtas egzempliorius vertinamas geriau. Vertindami žiūrime į konkretų variklį, dėžę ir serviso istoriją, ne tik į markę.
Taip. Ceed ir Sportage su 1.6 ar 1.7 CRDi mums siūlomi būtent dėl šių gedimų. Filtro ir purkštukų atkūrimas senesniame automobilyje neatsiperka, todėl jums nereikia nieko remontuoti prieš pardavimą — nupirkę išsivežame patys.
Galios kritimas 2.2 CRDi variklyje dažniausiai kyla dėl užkurtos dujų recirkuliacijos ar silpstančios kintamos geometrijos turbinos. Remontas kainuoja, bet jums nebūtina jo atlikti — superkame Sorento tokį, koks yra, ir įvertiname likutinę variklio bei kėbulo vertę.
Taip. 7 pavarų sausosios sankabos DCT trūkčiojimas ar mechatronikos klaidos naujesniam Ceed ar Sportage yra išlaida, kuri neatsiperka. Nupirkę automobilį išsivežame patys, o jums nereikia investuoti į dėžės remontą prieš pardavimą.
Kia supirkimas pagal būklę
Kia supirkimas jūsų mieste
Norite sužinoti, kiek vertas jūsų Kia?
Parašykite modelį, metus ir variklį — pasiūlymą pateikiame per 10–30 minučių. Jei automobilis nevažiuoja, išvežame patys.